2009.01.22. 09:00
Mózes és a távfűtés
E-mailben érkezett az alábbi felvetés:
A távhő: a parki lakások átka a távhő, legendák keringenek csak közös képviselőkről, akik mint Mózes hajdan népét, kivezették a gondjukra bízott házat az egyiptomi fogságból. Ugyan a közös képviselőt egy éve ezzel a mandátummal választottuk meg, gyanítom hogy fogalma sincs az ezzel kapcsolatos teendőkről, lépésekről. Segíthetne az ezzel kapcsolatos "forgatókönyv" összeállításában.
A távfűtés rendszeréről való leválás az utóbbi időben több társasháznál is felmerült, hiszen ez jelenleg valóban nagy költségekkel jár. Ugyanakkor, mivel a távfűtés sok esetben az ipari tevékenységek során megmaradó hőenergiát használja, környezetbarát. Ez tipikusan olyan eset, amikor a fővárosi szintű érdek és a helyi között feloldhatatlannak látszó ellentét van.
2009.01.21. 11:30
Új forgalmi rend a Victor Hugo utca - Pozsonyi út kereszteződésében
Még a blog indulása előtt többen megkerestek a Victor Hugo utca és a Pozsonyi út kereszteződésének problémájával, illetve most e-mailben is, ezért szerintem érdemes egy külön bejegyzésben foglalkozni vele, hiszen ez Újlipótváros egyik legfontosabb csomópontja.
A Pozsonyi úton korábban a Margit-hídra felhajtó forgalom egyik legfontosabb útvonala volt, szinte minden délután állandó torlódásokat okozva, gyakran egészen a Szent István parkig állt a dugó. Ez a helyzet akkor változott meg, amikor kb. 2 éve lezárták a Pozsonyi út végét, lehetetlenné téve a hídra való felhajtást. Azóta jelentősen enyhült Újlipótváros, elsősorban a Pozsonyi út forgalma. Így a korábbi főútvonal szerepet is át kellett gondolni.
Miután Budapesten vitathatatlanul a közösségi közlekedésnek van a legfontosabb szerepe, így ezt a kereszteződést is úgy alakították át, hogy a 75-ös és a 76-os trolibusz a lehető legkevesebb akadállyal találkozzon. Ezért változott meg a forgalmi rend, elsőbbséget biztosítva a Victor Hugo utcáról a Pozsonyi útra kanyarodó tömegközlekedési útvonalnak. Szerintem ez egyértelműen pozitív fejlemény, persze el kell telnie egy kis időnek, amíg mind az ott élők, mind a közlekedők hozzászoknak a változáshoz.
2009.01.19. 11:57
Levelet kaptam
Egyik képviselőtársam, Erdős László levelet írt azt követően, hogy a testületi ülésen bejelentettem a blog indulását. Miután hozzájárult, hogy közöljem és itt reagáljak rá, betűhíven, változtatás nélkül közlöm Ami jó dolog: a levél hangneméből is látszik, hogy a helyi politika nem olyan, mint amilyennek a "nagypolitika" látszik: képesek vagyunk olyan párbeszédre, ami előmozdíthatja a kerület fejlődését. Íme, itt a levél, ezt követi a válaszom.
Kedves Dávid!
Örülök az ötletednek. Főleg annak a kinyílatkozásodnak, hogy a blogod ne csak a panaszok gyüjtőhelye legyen. Azt gondolom én is, hogy jó lenne már valakinek az eredmények mellé álnia, hisz hiába irigyelnek más kerületek, sőt ország részek bennünket, ha nem merünk nyiltan kiállni sikereink mellett. Igen hiszem, hogy a XIII. kerület egy sikeres kerület, melyben persze mindig van tenni való, hisz ez sem statikus városrész. Az elmút 19 év sajnos inkább a negativumok, a botrányok felszinre hozásáról szólt (természetesen nem kell elhalgatni ezeket sem), de külső szemlélőnek olyan, mintha ebben az országban, s kimondom, ebben a kerületben sem változott volna semmi. Pedig, aki 19 év után hirtelen betoppanna ebbe az országba (mondjuk a Lajtán túlról) észre vehetné, hogy autó pályán eljutna Miskolcra, Debrecenbe, Szegedre, vagy netán az Adriára, s mindezt úgy hogy átsem kellene mennie a zsúfolt pesti útakon. De a XIII. kerület útjainak tööbsége is megújult, eltüntek a gyárak, sok szép új lakóház épült, ahová ciklusonként, mint egy 20000 ember költözött be. Vajon miért (kérdésem itt is költői)? Te tudhatod a legjobban, mennyi jó terv, mennyi jó gondolat megvalósítása áll még előttünk, amihez mindig kérjük ellenzéki kollegáink segítségét is, mint például a januárban elfogadott beruházási célokmányokhoz, a 20 felújításra váró intézményhez. Miért nem támogatták (kérdésem itt is költői)?. Miért nem örülünk egy-egy megvalósult álomnak közösen? Hát nem mindegy ki találtaki, ha kerületünket és lakóit szolgálja? Igazad van ne politizáljunk. Beszéljük ki a terveinket, vessük fel gondjainkat és oldjuk meg közösen, örüljünk együtt a megvalósult álmoknak. S ha egyszer együtt tudunk dönteni jó elképzelésekről, s örülni azok megvalósulásáról, talán több lesz a jó hír, mint a rossz.Ha blogodnak ez az egyik célja, úgy drukkolok neked. De ha csak a politikai karriered részévé kivánod tenni, akkor egy rossz olvasód leszek. Bizva abban, hogy tavasszal egyűtt kerékpározunk az új 3,6 km-es kerékpár uton, kivánok jó erőt és egészséget.
Erdős László szoci önkormányzati képviselő
2009.01.19. 11:38
Bicikliút a semmibe - levél Hagyó Miklósnak
Az alábbi levelet juttatta el ma Hagyó Miklósnak, az illetékes főpolgármester-helyettesnek a Dráva utcai kerékpárúttal kapcsolatban:
2009.01.18. 21:54
Parkolás a Vizafogó lakótelepen
nover 2009.01.17. 15:46:54
T. Képviselő Úr!
A Pannónia és a Révész utca sarkán lakom. A parkolás az utóbbi fél évben tarthatatlan. Idegenek reggel beállnak, elfoglalják a törzslakók elől a helyeket. Vígan trolira szállnak, és este elviszik az autójukat. Ígéretet kaptunk, hogy tavaly szeptemberben parkoló órákat kapunk. Azóta sincs semmi fejlemény. Vasárnap este, ha az ember hazajön 6 óra körül, többszöri próbálkozásra kap parkoló helyet. Plusz épül a felnőtt rendelő tavaly május óta kisebb nagyobb eredménnnyel, ahonnan szintén elvettek parkolóhelyeket. Mikor lesz végre rend? Blogjához gratulálok, sok sikert munkájához! Szives válaszát várom. Köszönöm.
A XIII. kerület képviselőtestülete 2008 szeptemberében döntött a parkolási zónák kiterjesztéséről, így idén februártól a Vizafogón is megjelennek az órák és fizetni kell az autók várakozásáért. Ez várhatóan jelentősen enyhíti a környék parkolási gondjait. Valószínűleg ez okozta a félreértést, a döntést valóban szeptemberben hoztuk meg, a végrehajtása azonban időigényes; be kell szerezni az órákat, az ott élőknek matricát igényelni, így évente egyszer lehet csak kiterjeszteni a parkolási övezeteket.
Ezen kívül még három övezettel bővül az a terület, ahol fizetni kell a parkolásért. Az előzetes számítások szerint a kialakítás költsége 416 millió forint lesz, az éves működtetés 51,5 millió forintba fog kerülni. A várható bevételeket évi 332 millió forintra becsülték, de szerintem nem is a befolyó összeg a kerületben élők elsődleges haszna. A fizető parkolás kiterjesztésének eredménye kisebb átmenő forgalmat, kevésbé zsúfolt kerületet, egyszóval élhetőbb környezetet jelent majd.
A parkolás költségeiről bővebb információ az Index cikkében található itt.
A jókívánságokat köszönöm, remélem valóban hasznos lesz ez a kísérlet.
2009.01.17. 09:29
Grillezés a teraszon
Az egyik első e-mailben a grillezésről érdeklődtek:
Nemsokára jön a tavasz és utána a nyár. Nincs tetőteraszunk, sem elég nagy erkélyünk, de szeretnék grillezni.a) Szabad az erkélyen grillezni? Füst, szag? Mit szól a tűzoltóság?b) Ha ez nem megy, akkor a Szent István Parkban lehetne? Vinném a grillemet vagyc) 2 db fix grillezőt vehetne a kerület és akkor mindenki, aki akarja, használhatja?
2009.01.15. 00:47
Bicikliút a semmibe
A Dráva utcában zajló építkezés mellett több változásra lehettünk figyelmesek. Az eddigi nehezen átjárató kereszteződésekbe közlekedési lámpákat szereltek, ami valóban fontos és átgondolt lépés, de sajnos egy komoly baklövést is elkövettek.
Készült ugyanis egy bicikliút, ami a rakparti út használhatatlan szakaszából a semmibe vezet; iskolapéldája annak, hogyan nem lehet bringautat építeni. A járdából választották le ott, ahol bőven lehetne elkülönítve vezetni, sok bosszúságot okozva a bringásoknak és a gyalogosoknak is. Ha egy kerékpáros szabályosan akarna közlekedni, jelentősen lassítaná útját, hiszen a bringaútra külön fel kell menni és pár méterrel később ismét becsatlakozni a forgalomba.
A kérdés az, hogy épülhetett meg ez a semmire sem jó kerékpárút. Úgy, hogy a bürokrácia útvesztőiben egyszer ki akarták pipálni, hogy építenek bicikliutat, és azzal senki sem törődött, hogy az érintettek használhatják-e bármire. Amikor a Váci út - Dráva utca sarkán épülő irodaház engedélyeit kiadták, előírták ezt a "fejlesztést" is. Csak éppen egyeztetni felejtettek el a szakmai szervezetekkel, így sikerült a beruházót egy értelmetlen útépítésre kötelezni.
Mit lehet ilyenkor a panaszkodáson túl tenni? Ma a XIII. kerületi önkormányzat testületi ülésén napirend előtt szóvá teszem a problémát, levelet írok az illetékes főpolgármester-helyettesnek. Aztán várok a válaszra, hátha sikerül egy bosszantó figyelmetlenséget korrigálni. Közben egyeztetek a Magyar Kerékpárosklub helyi szervezetével, akik szintén változtatni akarnak a helyzeten, hátha együtt többet el tudunk érni.